锂电池的材料体系十分复杂，主流的就包括了三元锂、锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂等等，而在两轮电动车领域，三元锂与锰酸锂是主流材料。三元材料最大的优势就是高能量密度，而在安全性、使用寿命、耐低温性、电压平台等方面，锰酸锂都要优于三元锂。
自电动车新国标执行以来，锂电池成为新国标车型最核心的动力配置，但锂电池却并没有被消费市场完全接受，原因正是其安全性问题。
一方面，三元锂在初期颇受市场欢迎，为追求更高的性能，包括特斯拉最先使用的就是三元18650锂电池。但活跃的三元材料野性难驯，热稳定性很差，高温下会产生强烈的化学反应，导致燃烧和爆炸。
另一方面，市场锂电池材料与制造技术参差不齐，但锂电池对于材料与技术的要求极高，劣质锂电危险系数极大，市场上劣质锂电爆炸频发，让消费市场对锂电池产品蒙上了一层阴影。
随着近两年使用效果的比较，锰酸锂虽然更加稳定，但锰酸锂高温性能差的缺点也十分明显，高温下易分解，影响使用寿命。
锰系多元复合锂电池-将不同的材料进行合理搭配，组合成新型复合材料，形成以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂路线。锰系多元复合锂，不仅有效提升锂电性能，更成功解决锰酸锂的高温性能差的短板，多方实测中高温性能表现良好，真正达到1+1>2的效果。
